mercredi 23 juillet 2008

La Toyota iQ

N'étant pas encore sortie, il est difficile de se faire un avis sur cette nouvelle Toyota, autre que ce qui est écrit sur le papier. Mais avouons tout de même que cette voiture semble avoir de nombreuses qualités. D'abord sa taille, comme la Smart Fortwo, c'est une micro citadine, elle mesure 2,985 mètres soit environ 20 centimètres de plus que l'allemande. Mais avec une différence de taille, l'iQ dispose de 4 places. Ca va être serré me direz-vous. Bien que ce ne soit pas le même espace que dans une berline de luxe, Toyota semble avoir fait d'énorme efforts sur l'aménagement interne, la miniaturisation des éléments du tableau de bord (ex:climatisation), la présence d'un réservoir plat sous les sièges et la largeur importante de l'iQ (1.68 m)permettent à 3 adultes et un enfant de s'y installer. L'iQ adopte un style avant-gardiste se démarquant de la concurrence très portée sur le style "néo-rétro" (Mini et Fiat 500).

Voici quelques visuels:


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jeudi 17 juillet 2008

La Smart Fortwo

Lancée en 1997, la Smart Fortwo s'impose immédiatement comme un modèle à part. En effet, de par sa taille exceptionnellement petite (2.50 m) et du nouveau segment auto qu'elle ouvre, celui des mini citadines, elle surprend, choque, voire effraie (voir les crash test). 2 places seulement, quasiment pas de coffre, mais un moteur dynamique, une bonne maniabilité permettant de se glisser dans les espaces les moins accessibles d'une ville; ces arguments en ont perturbé plus d'un d'où des débuts difficiles pour la petite allemande. Depuis Smart alias Mercedes-Benz s'est bien rattrapé en vendant plus de 700000 voitures de par le monde. Aujourd'hui encore elle est leader de son segment faute de concurrence directe, ce qui ne lui enlève pas ses nombreuses qualités. Pourtant sa suprématie est de plus en plus contestée. Toyota lance l'iQ, Fiat lance la Topolino. D'autres constructeurs développent des projets similaires.

lundi 7 juillet 2008

La Fiat 500

Comme BMW avec Mini, Fiat ressort un vieux modèle pour le remettre au goût du jour : la Fiat 500. S'inscrivant dans la mouvance néo-rétro lancée par Mini, la Fiat 500 adopte donc un style original lui permettant de se démarquer de ses concurrentes et de s'afficher comme un objet de mode à part entière. Par rapport au premier modèle sortit après-guerre, la nouvelle petite prend quelques centimètres. elle passe de 2,9 mètres à 3,5 mètres en longueur. Elle s'élargit également de 30 cm (passant de 1,3 à 1,6 mètres) et de 20 cm en hauteur (1,3 m à 1,5 m).

La Nouvelle Mini

Commercialisée en 2001 par BMW Group, c'est tout un symbole qui est remis au goût du jour. La Mini est plus que le renouveau d'un modèle, c'est aussi le retour à la mode des mini citadines, ces petites autos, souvent pleines de caractères adaptées aux milieux urbains qui font souvent l'objet de toutes les extravagances.
En effet cette voiture marque sa génération par son design élégant et agressif "néo-rétro". A l'image de sa grande sœur, cette mini joue beaucoup sur la personnalisation du véhicule en développant nombre de séries limitées (drapeaux britannique sur le toit, divers séries sport, un break, choix élargi des couleurs...).
Il est devenu en quelques années le symbole d'un certain luxe un peu tape à l'œil tout en restant élégant. L'apothéose du genre étant la version limousine produite à deux exemplaires.

Tour d'horizon

Ce premier article, est un tour d'horizon des différents véhicules étudiés.
Tout d'abord, pour ceux qui s'intéressent au milieu de l'automobile, on remarque que toutes ces voitures n'appartiennent pas tout à fait à la même catégorie de véhicule. En effet, quelle ressemblance y a t-il entre une Mini (nouveau modèle) et une Smart Fortwo. La première mesure 362 cm de longueur et la seconde 269 cm. Soit 93 cm d'écart. Dans le milieu automobile c'est énorme!!! L'une possède quatre places, l'autre deux. La motorisation est elle aussi différente.
Pourtant, un autre facteur entre en compte, le positionnement du véhicule. Deuxième véhicule, à usage essentiellement urbain, pour de petits trajets... Or, on remarque que de ce point de vue les deux modèles ont à peu près le même usage. Ajoutons à cela un prix relativement élevé à l'achat, ce qui positionne les véhicules dans une gamme plutôt élevée.
De même pour la Fiat 500 qui bénéficie, en plus, d'un design lui donnant un caractère bien particulier, plus intemporel mais moins branché.

Voici un diaporama des différents modèles cités:


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Pourquoi ce blog?

L'objectif de ce blog est d'essayer d'analyser un secteur en plein essor, celui des mini citadines. En effet, ces dernières années nombre de nouveaux modèles sont apparus ou réapparus. Je pense particulièrement au nouveau modèle Mini, à la nouvelle Fiat 500 et la Smart Fortwo. A noter que ce blog abordera également de nouveaux modèles à paraître comme la Toyota iQ ou la Fiat Topolino. Vous qui découvrez ce blog, n'hésitez pas à ajouter vos commentaires pour me faire part de vos connaissances ou des dernières news concernant de nouveaux modèles ou sur ceux existants.